工程(cheng)油缸内的(de)油液混亂(luan)入空氣後(hou)，便會使活(huo)塞的動作(zuo)産生爬行(hang)或顫抖等(deng)反常現象(xiang)。這些反常(chang)現象一部(bu)分是👉由于(yu)油中的空(kong)氣影響，一(yi)部分是由(you)于流量控(kong)制🌈閥的跳(tiao)♌躍現象和(he)液壓缸的(de)密封所引(yin)起的。特别(bie)是在機床(chuang)等動力頭(tou)進給液壓(ya)缸中，排氣(qi)問題更應(ying)引号起重(zhong)視。
一般，排(pai)氣裝置應(ying)當裝在液(ye)壓回路的(de)最上部，但(dan)不一定設(she)置在工程(cheng)油缸上。然(ran)而，在選定(ding)液壓時，對(dui)于排氣㊙️裝(zhuang)置⁉️的需要(yao)與否或👨❤️👨需(xu)要時應安(an)置在液壓(ya)缸的哪一(yi)部位，必須(xu)指明，還有(you)，在鍛壓機(ji)械類設備(bei)中，液壓缸(gang)是豎直安(an)裝的。在這(zhe)種狀況下(xia)，空氣的影(ying)響不僅導(dao)緻動作速(su)度的反常(chang)中，而且往(wang)往因高壓(ya)行程的絕(jue)熱壓縮，而(er)使密封燒(shao)壞。
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