經過近(jin)3個月的(de)生産檢(jian)驗，由條(tiao)材總廠(chang)大型分(fen)廠高線(xian)🌂專🔞檢站(zhan)改✨造的(de)一台進(jin)口液壓(ya)缸，其各(ge)項運行(hang)參數穩(wen)🈲定，滿足(zu)高線集(ji)卷芯軸(zhou)運轉的(de)各項功(gong)能，标志(zhi)着該廠(chang)對該設(she)備核心(xin)部件的(de)國産化(hua)替代工(gong)作取得(de)重大突(tu)破，進口(kou)液壓缸(gang)擁有“國(guo)産芯”後(hou)，預計單(dan)台降低(di)采購成(cheng)本20萬元(yuan)。

　　該液壓(ya)缸在高(gao)線共有(you)2台，自投(tou)産至今(jin)，其齒輪(lun)齒條一(yi)直采用(yong)♋進口備(bei)件，到今(jin)年三季(ji)度，該型(xing)号液壓(ya)缸已接(jie)近報廢(fei)使用年(nian)限，如繼(ji)續采購(gou)進口備(bei)件，一方(fang)面采購(gou)周期長(zhang)，另一方(fang)面費用(yong)較高，單(dan)台備件(jian)價💞格在(zai)50萬左右(you)。為降低(di)生産成(cheng)本，确保(bao)生産順(shun)💚行，該站(zhan)技術人(ren)員與😘國(guo)内液壓(ya)缸專業(ye)制造廠(chang)家開展(zhan)聯合🔴試(shi)制攻關(guan)活⛱️動。從(cong)元月份(fen)開始，他(ta)們利用(yong)設備定(ding)修時間(jian)對進口(kou)液壓缸(gang)齒輪齒(chi)條尺寸(cun)進🔞行測(ce)繪、校對(dui)，克服了(le)無零件(jian)加工圖(tu)紙等諸(zhu)多困難(nan)，于6月份(fen)繪制出(chu)液壓缸(gang)執行齒(chi)輪、齒條(tiao)的加工(gong)圖紙，委(wei)托專業(ye)廠家制(zhi)造，于9月(yue)份上線(xian)安裝調(diao)試運行(hang)。在80餘天(tian)的生産(chan)使♉用中(zhong)，這台安(an)裝了“國(guo)産芯”的(de)液壓缸(gang)，其各項(xiang)運行性(xing)能平穩(wen)，保證了(le)🏃高線集(ji)卷芯軸(zhou)的生産(chan)順行。