液壓(ya)缸是液壓(ya)系統中将(jiang)液壓能轉(zhuan)換為機械(xie)能的🌈執行(hang)元件✉️。其故(gu)障可基本(ben)歸納為液(ye)壓缸誤動(dong)作、無力推(tui)動負🔴載以(yi)及活塞滑(hua)移或爬行(hang)等。由于液(ye)壓缸出現(xian)故障而導(dao)緻設備停(ting)機的現象(xiang)屢見不鮮(xian)，因此💯，應重(zhong)視液壓缸(gang)的故障診(zhen)斷與使用(yong)維護工作(zuo)。

　　液壓缸動(dong)作失靈的(de)原因

　　1、閥芯(xin)卡住或閥(fa)孔堵塞

　　當(dang)流量閥或(huo)方向閥閥(fa)芯卡住或(huo)閥孔堵塞(sai)時，液壓缸(gang)易♻️發生㊙️誤(wu)動作或動(dong)作失靈。此(ci)時應檢查(cha)油液的污(wu)染情況;檢(jian)查髒物🈲或(huo)膠質沉澱(dian)物是否卡(ka)住閥芯或(huo)堵塞閥孔(kong);檢查閥體(ti)的磨損情(qing)況。

　　2、活塞杆(gan)與缸筒卡(ka)住或液壓(ya)缸堵塞

　　此(ci)時無論如(ru)何操縱，液(ye)壓缸都不(bu)動作或動(dong)作甚微。這(zhe)😘時應檢查(cha)活塞及活(huo)塞杆密封(feng)是否太緊(jin)，是否進入(ru)髒物及㊙️膠(jiao)質沉澱物(wu)：活塞杆與(yu)缸筒的軸(zhou)心線是🆚否(fou)對中，易損(sun)件和密封(feng)件是否失(shi)效。

　　3、液壓系(xi)統控制壓(ya)力太低

　　控(kong)制管路中(zhong)節流阻力(li)可能過大(da)，流量閥調(diao)節不當，控(kong)♋制壓力不(bu)合适，壓力(li)源受到幹(gan)擾。此時應(ying)檢查控🏃‍♀️制(zhi)壓力源，保(bao)證壓力調(diao)節到系統(tong)的規定值(zhi)。

　　4、液壓系統(tong)中進入空(kong)氣

　　主要是(shi)因為系統(tong)中有洩漏(lou)發生。此時(shi)應檢查液(ye)壓油箱的(de)液位，液壓(ya)泵吸油側(ce)的密封件(jian)和管接頭(tou)，吸油粗❓濾(lü)器是否太(tai)髒⚽。若如此(ci)，應補充液(ye)壓油，處理(li)密封及管(guan)接頭，清🌂洗(xi)或更換粗(cu)濾☀️芯。

　　5、液壓(ya)缸初始動(dong)作緩慢

　　在(zai)溫度較低(di)的情況下(xia)，液壓油黏(nian)度大，流動(dong)性差，導緻(zhi)液壓缸動(dong)作緩慢。改(gai)善方法是(shi)，更換黏溫(wen)性能較好(hao)的液壓⚽油(you)，在低溫下(xia)可借助加(jia)熱器或用(yong)機器自身(shen)加熱以提(ti)升啟動時(shi)的油溫。