有一(yī)點機械(xie)知識的(de)人都曉(xiao)得，能量(liang)會互相(xiàng)變換的(de)，而把☎️這(zhè)個知🔞識(shi)運用到(dao)液壓系(xì)統上解(jiě)釋液壓(yā)系統㊙️的(de)功率丢(diu)㊙️失是最(zui)好不過(guò)了，液壓(ya)系統功(gong)率一方(fang)面會形(xing)成能量(liang)上的丢(diu)失，使系(xi)統的總(zǒng)功率降(jiang)低，另一(yi)方面，丢(diu)失✏️掉的(de)這一有(you)些能量(liàng)🌈将會轉(zhuǎn)變成熱(re)能，使液(ye)壓油的(de)溫度升(sheng)高，油液(ye)蛻變， 導(dao)緻液壓(yā)設備出(chu)現故障(zhàng)。因而，設(shè)計液壓(yā)系統時(shí)，在滿意(yi)運用需(xu)求的前(qián)提下，還(hái)應充分(fèn)考慮降(jiàng)低系統(tong)的功率(lü)丢失。

　　第(di)一，從動(dong)力源——泵(bèng)的方面(mian)來考慮(lü)，考慮到(dào)執行器(qì)作👌業狀(zhuàng)況的🚩多(duo)元化，有(yǒu)時系統(tong)需要大(dà)流量，低(di)壓力;有(yǒu)時又需(xū)要小流(liú)量，高壓(yā)力。所以(yǐ)選擇限(xiàn)壓式變(bian)量泵⛷️為(wéi)宜，因為(wei)這種類(lei)型 的泵(bèng)的流量(liang)随系統(tǒng)壓力的(de)變🙇🏻化而(er)變化。當(dang)系統壓(ya)⭕力降低(di)時，流量(liàng)比較大(dà)，能滿意(yì)執行器(qì)的快速(su)行程。當(dāng)系統壓(ya)力進步(bù)時流量(liàng)又相應(yīng)減小，能(néng)滿意執(zhí)行器的(de)作業行(háng)程。這樣(yang)既能滿(mǎn)意 執行(háng)器的🍓作(zuo)業需求(qiu)，又能使(shi)功率的(de)消耗比(bi)較合理(li)。

　　第二，液(ye)壓油流(liu)經各類(lei)液壓閥(fa)時不可(kě)避免的(de)存在⭕着(zhe)壓🍉力丢(diū)失📐和流(liu)量丢失(shī)，這一有(you)些的能(néng)量丢失(shī)在全部(bu)能量丢(diu)失中占(zhàn)有較大(dà)的比重(zhòng)。因而，合(hé)理選擇(zé)液壓器(qi)，調整壓(ya)📧力閥的(de)壓力也(ye)☀️是 降低(di)功率丢(diū)失的一(yi)個重要(yao)方面。流(liú)量閥按(àn)系統中(zhong)流量調(diao)節範圍(wéi)選取并(bing)保證其(qi)最小穩(wěn)定流❓量(liang)能滿意(yì)運用需(xū)求，壓力(li)🔞閥的壓(ya)力在滿(man)意液壓(yā)設備正(zheng)常作業(yè)的情況(kuàng)下，盡👅量(liang)取較低(di)的壓力(li)。

　　第三，如(rú)果執行(hang)器具有(you)調速的(de)需求，那(nà)麼在選(xuǎn)擇調✏️速(su)回路時(shí)🚶，既要滿(mǎn)意調速(su)的需求(qiu)，又要盡(jin)量減少(shao)功🌈率丢(diu)失。常見(jian)的調速(su)回路主(zhu)要有：節(jie)省調速(su)回路，容(róng)積調速(sù)🧡回路，容(róng)積節省(shěng)調 速回(huí)♻️路。其中(zhong)節省調(diao)速回路(lu)的功率(lü)丢失大(dà)，低速穩(wěn)定性好(hao)。而容積(ji)🌐調速回(huí)路既無(wu)溢流丢(diū)失，也無(wú)節省丢(diū)失，功率(lü)高，但低(dī)速穩定(dìng)性差。如(rú)果要一(yī)起滿意(yì)兩方面(miàn)的需求(qiu)，可采用(yòng)差壓📱 式(shi)變量泵(beng)和節省(sheng)閥組成(chéng)的容積(jī)節省調(diao)速回路(lu)，并👄使⭐節(jiē)省閥兩(liang)頭的壓(yā)力差盡(jin)量小，以(yi)減小壓(yā)力丢失(shī)。

　　第四，合(hé)理選擇(zé)液壓油(yóu)。液壓油(you)在管路(lu)中活動(dòng)時，将呈(chéng)現出黏(nián)性，而黏(nian)性過高(gao)時，将産(chan)生較大(dà)的内摩(mo)擦力，形(xing)成油液(ye)發熱，一(yi)起添加(jiā)油液活(huo)動時的(de)阻力。當(dāng)黏性過(guo)低時，易(yi)形成洩(xiè) 漏，将降(jiang)低系統(tong)容積功(gong)率，因而(ér)，一般選(xuǎn)擇黏度(du)适👄宜且(qiě)黏溫特(te)性比較(jiao)好的油(you)液。另外(wai)，當油液(yè)在管路(lu)中活動(dong)時，還存(cun)在着沿(yán)程壓力(li)丢失和(hé)部分壓(ya)力丢失(shī)，因而設(she)計管路(lù)時盡量(liàng)縮短💞 管(guǎn)道，一起(qǐ)減少彎(wan)管。

　　以上(shang)就是避(bi)免液壓(ya)系統功(gōng)率丢失(shī)所提出(chū)來的幾(ji)點作業(ye)，可🎯是影(yǐng)響液壓(yā)系統功(gōng)率丢失(shī)的因素(su)還有很(hen)多，所以(yǐ)如果當(dang)具體設(she)計一液(yè)壓系統(tǒng)時，還需(xu)綜合考(kao)慮其他(tā)各個方(fāng)面的需(xu)求。