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液壓油(you)缸介紹(shào)
液壓缸(gang)是将液(yè)壓能轉(zhuan)變為機(ji)械能的(de)、做直線(xiàn)往複😄運(yùn)動(或擺(bai)⛹🏻♀️動運動(dong))的液壓(ya)執行元(yuan)件。它結(jié)構簡單(dan)、工作可(ke)靠。用它(tā)來實現(xiàn)往複運(yun)動時,可(ke)免去減(jiǎn)速裝置(zhi),并且沒(mei)有傳動(dong)間隙,運(yùn)動平穩(wen),因此在(zài)各種機(jī)械的📞液(ye)壓系統(tong)中得到(dao)廣泛應(yīng)用。液壓(yā)缸輸出(chu)力和活(huo)塞❗有效(xiao)面積及(jí)⚽其兩邊(bian)的壓☂️差(cha)成正比(bǐ);液壓缸(gang)基本上(shang)😍由缸筒(tong)和缸蓋(gài)、活塞和(he)活塞杆(gǎn)、密封裝(zhuāng)置、緩沖(chòng)裝置與(yu)排氣裝(zhuang)置組成(cheng)。緩沖裝(zhuang)置與排(pai)氣裝置(zhì)視具體(tǐ)應用場(chang)合而定(ding),其他裝(zhuāng)置則必(bì)不可少(shao)。
液壓油(yóu)缸的類(lèi)型
根據(ju)常用液(yè)壓缸的(de)結構形(xíng)式,可将(jiāng)其分為(wei)三種類(lei)型👣:環衛(wei)垃圾車(che)的液壓(yā)缸的結(jié)構形式(shì)多種多(duō)樣,其☁️分(fèn)類方法(fǎ)也有多(duo)種🐆:按運(yun)動方式(shi)可分為(wéi)直線往(wǎng)複🐅運動(dòng)式和回(hui)轉擺動(dòng)式;按受(shou)液壓力(lì)作用情(qíng)況可分(fen)為單作(zuò)用式、雙(shuāng)作用式(shi);按結構(gou)😍形式可(ke)分為活(huo)塞式❌、柱(zhù)塞式、多(duo)級伸縮(suo)套筒式(shì);、齒輪齒(chǐ)條式♻️等(deng);按安裝(zhuang)形🌈式可(kě)分為拉(lā)杆、耳環(huan)、底腳、鉸(jiao)軸等;按(àn)壓力等(děng)級可分(fèn)為16Mpa、25Mpa、31.5Mpa等。
活(huo)塞式
單(dan)活塞杆(gan)液壓缸(gāng)隻有一(yi)端有活(huó)塞杆。如(ru)圖所示(shi)是🐆一種(zhong)🔆單活塞(sai)液壓缸(gang)。其兩端(duan)進出口(kou)油口A和(he)B都可通(tōng)壓力油(yóu)或回油(yóu),以實現(xian)雙向運(yun)動,故稱(chēng)為雙作(zuò)用缸。活(huo)塞僅能(neng)單向運(yun)動,其反(fan)方向🌈運(yun)動需由(yóu)外力來(lai)完成。但(dan)其行程(cheng)一般較(jiao)活塞式(shì)液壓缸(gāng)大。
活塞式(shì)液壓缸(gang)可分為(wei)單杆式(shì)和雙杆(gǎn)式兩種(zhong)結構,其(qi)固定方(fāng)式由缸(gang)體固定(ding)和活塞(sāi)杆固定(dìng)兩種,按(an)液壓力(lì)的作用(yong)情況有(you)✨單作用(yòng)式和雙(shuāng)作用式(shì)。在單作(zuò)用式液(yè)壓缸中(zhōng),壓力油(you)隻供液(ye)壓缸的(de)一腔,靠(kao)液壓力(li)使缸實(shí)現單方(fang)向運動(dòng),反方向(xiang)運動則(zé)靠外力(li)(如⛷️彈簧(huang)力、自重(zhòng)或外部(bu)載荷等(deng))來實現(xian);而🌏雙作(zuo)用液壓(yā)缸活塞(sāi)兩個方(fāng)向的運(yùn)動則通(tong)過兩腔(qiang)交替進(jìn)油,靠🌂液(yè)壓力的(de)作用來(lai)完成。
單(dan)杆雙作(zuo)用活塞(sāi)式液壓(yā)缸示意(yi)圖。它隻(zhī)在活塞(sāi)的一側(cè)設有♈活(huó)塞杆,因(yīn)而兩腔(qiāng)的有效(xiao)作用面(mian)積不同(tong)。在供油(you)量相同(tong)時,不同(tóng)腔進油(yóu),活塞的(de)運動速(su)度不⛷️同(tóng);在需克(ke)服的🈲負(fu)載力相(xiang)同時📐,不(bú)同腔進(jin)油,所需(xū)要✉️的供(gòng)油壓力(lì)不同,或(huo)者說在(zài)系統壓(yā)力調定(dìng)後,環衛(wei)垃圾車(chē)液壓✨缸(gāng)兩個方(fāng)向運動(dòng)所能克(ke)服的負(fu)載力不(bu)同。
(1)柱塞(sāi)式液壓(ya)缸是一(yī)種單作(zuò)用式液(yè)壓缸,靠(kào)液壓力(li)隻能實(shí)現一個(gè)方向的(de)運動,柱(zhù) 塞回程(cheng)要靠其(qí)它外力(lì)或柱塞(sai)的自重(zhòng);
(2)柱塞隻(zhī)靠缸套(tào)支承而(ér)不與缸(gang)套 接觸(chù),這樣缸(gang)套極易(yì)✂️加工,故(gu)适于做(zuo) 長行程(chéng)液壓缸(gāng);
(3)工作時(shi)柱塞總(zong)受壓,因(yīn)而它必(bi)須 有足(zu)夠的剛(gāng)度;
(4)柱塞(sai)重量往(wǎng)往較大(dà),水平放(fàng)置時 容(róng)易因自(zì)重而下(xià)垂,造成(chéng)密封件(jiàn)和導向(xiàng) 單邊磨(mo)損,故其(qí)垂直使(shǐ)用更有(yǒu)利。
伸縮(suo)式
伸縮(suō)式液壓(yā)缸具有(yǒu)二級或(huo)多級活(huo)塞,伸縮(suō)式液壓(ya)🧑🏽🤝🧑🏻缸🔅中活(huo)塞伸出(chū)的順序(xu)式從大(da)到小,而(ér)空載縮(suo)回的順(shun)序㊙️則一(yī)般是從(cóng)小到大(dà)。伸縮缸(gāng)可實現(xiàn)較長的(de)行程,而(ér)縮回時(shí)長度較(jiào)短,結構(gou)較為緊(jin)湊⭕。此種(zhong)液壓缸(gāng)常用于(yú)工程機(ji)械和農(nong)業機械(xiè)上。有多(duo)個一次(cì)運動的(de)活塞,各(gè)活🤟塞逐(zhu)次運動(dòng)時,其輸(shu)出速度(dù)和輸出(chū)力均是(shi)變化的(de)。
擺動式(shi)
擺動式(shì)液壓缸(gāng)是輸出(chū)扭矩并(bìng)實現往(wang)複運動(dong)的執行(hang)元件,也(yě)稱擺動(dòng)式液壓(ya)馬達。有(you)單葉片(piàn)和雙葉(yè)片兩種(zhǒng)🌈形式。定(dìng)子👌塊固(gù)定在缸(gang)體上,而(ér)葉片和(hé)轉子連(lian)接在一(yi)起。根據(jù)進油方(fāng)向, 葉片(pian)将帶動(dong)轉子作(zuò)往複擺(bǎi)動。
緩沖(chòng)裝置
在(zài)液壓系(xi)統中使(shi)用液壓(ya)缸驅動(dòng)具有一(yī)定質量(liàng)的機構(gou),當液壓(ya)缸運動(dong)至行程(cheng)終點時(shi)具有較(jiao)大動能(néng),如未作(zuo)減速處(chu)理,液壓(yā)缸活塞(sai)與缸蓋(gài)将發生(sheng)機械碰(peng)撞,産生(shēng)沖擊、噪(zao)聲,有破(pò)壞性。為(wei)緩和及(ji)防止這(zhe)種😘危害(hai)發生,因(yin)此可在(zai)液壓回(huí)路🧡中設(she)置減速(sù)裝置或(huò)在缸體(tǐ)内設❌緩(huan)沖裝置(zhi) 。
優點
金(jin)屬工件(jian)在表面(miàn)滾壓加(jiā)工後,表(biǎo)層得到(dào)強化極(jí)限強度(du)和屈服(fu)點增大(da),工件的(de)使用性(xing)能、抗疲(pi)勞強度(du)、耐磨性(xing)和耐腐(fu)蝕性㊙️都(dou)有明顯(xian)的提高(gāo)。經過滾(gǔn)壓後,硬(yìng)度可提(tí)高15~30%,而耐(nai)磨性提(ti)高15%。
滾壓(ya)加工可(ke)以使表(biao)面粗糙(cao)度從Ra6.3提(tí)高到Ra2.4~Ra0.2。并(bìng)且有較(jiao)💘高的生(sheng)産效🐉率(lü),有些工(gōng)件可在(zài)數分或(huo)數秒鐘(zhong)内完成(cheng)。
按外(wai)力傳遞(dì)到滾壓(yā)工具的(de)加工方(fang)法可分(fen)為機械(xie)式、滾壓(yā)式和彈(dàn)簧式三(sān)類。
按加(jia)工性質(zhì),可分為(wéi)光精加(jiā)工、強化(hua)加工兩(liǎng)類。