液(yè)壓缸工作(zuò)過程：降低(di)風機流量(liang)及全壓時(shi),電動頭驅(qū)動🔴控☔制盤(pán)(7)逆時針旋(xuan)轉,帶動滑(hua)塊(12)向右移(yi)動。此時液(yè)壓缸隻随(sui)葉輪作旋(xuán)轉運動,定(ding)位軸(1)及與(yǔ)之相連的(de)雙面✊齒條(tiao)(8)靜止不動(dòng)。于是大齒(chi)輪(10)隻🔞能推(tuī)動與之齧(niè)合的單面(mian)小齒條(13)往(wang)右移動。壓(ya)力油口與(yǔ)藍色油道(dào)相通,紅色(se)🈲油道與回(hui)油口接通(tōng),壓力油從(cong)藍色油道(dao)不斷進入(rù)活塞(3)右側(cè)的液壓油(you)缸内,使液(ye)壓油缸不(bu)斷向右移(yí)動。活塞左(zuǒ)側液壓油(yóu)缸内的工(gong)作油從紅(hóng)色油道通(tōng)過回油孔(kǒng)返回油箱(xiang)。液壓油缸(gang)與葉輪上(shang)的每個動(dong)葉片的調(diao)❌節杆(調節(jiē)杆連接葉(ye)柄，葉柄上(shàng)有葉片)相(xiàng)連,當🙇🏻液壓(yā)油缸向右(you)移動時,動(dòng)葉片的角(jiǎo)度減小,風(fēng)💰機輸送流(liú)量與全壓(yā)随即降低(di)。

　　液壓缸反(fan)饋過程：當(dang)液壓缸向(xiang)右移動時(shi),定位軸(1)被(bèi)⁉️帶動同時(shí)向右移動(dòng)。但由于滑(hua)塊不動,所(suǒ)以雙面齒(chǐ)條(8)向右移(yi)動帶動大(da)小齒輪(10、11)使(shi)單面齒條(tiao)(13)向左移動(dòng)。這樣又👨‍❤️‍👨使(shǐ)伺服✉️閥将(jiang)油道藍色(sè)‼️與紅色油(yóu)道的油孔(kǒng)關閉,液壓(yā)🆚油缸随之(zhī)處在新的(de)平衡位置(zhi)👌不再移動(dong)。而動葉片(piàn)亦在關小(xiǎo)的狀态下(xia)工作,這就(jiù)是反饋過(guò)🌈程。在反饋(kui)時指示齒(chi)輪帶動指(zhǐ)示軸(指示(shi)盤)旋轉,将(jiāng)👨‍❤️‍👨動葉片關(guan)小的角度(du)顯示出來(lái)。