自卸車液壓系統常見故障分析及排除

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自卸車(che)液壓系統(tong)常見故障(zhang)分析及排(pai)除

油缸缸(gāng)筒拉傷	偏(pian)載	正确裝(zhuāng)載貨物
	油(yóu)缸支座間(jiān)隙超差、油(you)缸安裝不(bú)垂直	調整(zhěng)支座間隙(xì)
	油缸舉升(sheng)時缸筒與(yu)其他部件(jiàn)幹涉損壞(huài)	進行重新(xin)設計安裝(zhuang)
	翻車後，繼(ji)續使用後(hou)産生	更換(huan)油缸相關(guan)損壞件
	卸(xiè)貨時路基(ji)不平	嚴格(ge)按照操作(zuo)要求操作(zuò)使用
	液壓(yā)油比較髒(zāng)	更換液壓(ya)油并更換(huan)兩濾
	油缸(gāng)鎖緊螺母(mu)松動	按照(zhao)力矩緊固(gu)鎖緊螺母(mu)
	不按要求(qiu)規範操作(zuò)	按照要求(qiu)規範操作(zuo)
缸筒亂序(xù)	缸筒變形(xing)（翻車、缸筒(tong)受到外力(lì) 撞擊、采用(yòng)急刹車方(fāng)式卸貨）	更(gèng)換損壞部(bu)件
油缸滲(shèn)油、漏油	多(duo)次偏載	正(zhèng)确裝貨物(wu)、更換密封(feng)套件
	缸筒(tong)拉傷	更換(huan)缸筒及密(mì)封套件
	油(you)缸安裝位(wei)置不符合(he)要求	更換(huan)缸筒并重(zhòng)新調整油(yóu)缸位置
氣(qi)控閥突然(rán)失靈	氣管(guǎn)漏氣	更換(huàn)氣管和擰(nǐng)緊接頭
	氣(qì)管有折彎(wan)現象	重新(xin)布置氣管(guan)走向
	氣控(kong)閥有雜質(zhi)	更換氣控(kòng)閥
	限位閥(fá)閥芯失靈(ling)	換限位閥(fá)
舉升過程(cheng)中出現缸(gāng)筒下滑	舉(jǔ)升閥内的(de)單向閥故(gù)障	更換單(dan)向閥
	舉升(shēng)閥内洩漏(lòu)	更換舉升(shēng)閥
	舉升閥(fá)的氣腔竄(cuan)氣	更換密(mi)封套件或(huo)者氣腔
	氣(qi)控閥漏氣(qì)	更換氣控(kong)閥
	舉升閥(fa)閥杆不能(neng)夠正常複(fu)位	清潔閥(fa)體、閥杆并(bìng)更換密封(feng)套件
	油缸(gang)出現漏油(yóu)	更換損壞(huai)缸筒和密(mi)封套件
油(yóu)缸不下降(jiàng)	限位閥閥(fá)芯不通暢(chàng)	更換限位(wèi)閥閥芯
	舉(ju)升閥氣腔(qiang)竄氣	更換(huan)舉升閥密(mi)封套件或(huo)氣腔
	油缸(gāng)缸筒變形(xing)	更換油缸(gang)損壞的相(xiang)關部件
	舉(ju)升閥與氣(qì)控閥間的(de)氣路不暢(chang)通	檢查整(zhěng)理或更換(huàn)管路
	車廂(xiāng)或穩定架(jià)變形	整改(gai)車廂或穩(wěn)定架
	氣控(kong)閥不通氣(qì)	更換氣控(kòng)閥
	舉升系(xi)統沒有主(zhu)氣源	檢查(chá)主氣路
油(you)缸抖動	油(you)泵損壞	更(gèng)換油泵
	油(yóu)箱缺油	補(bu)加原同樣(yang)型号液壓(yā)油
	取力器(qi)損壞	更換(huan)取力器
	進(jin)油管流量(liàng)變化太大(dà)	檢查油路(lù)
	車廂、副梁(liang)等連接裝(zhuang)置變形	重(zhong)新更改或(huò)者維修
油(yóu)箱空氣口(kǒu)溢油	箱的(de)空氣濾芯(xīn)比較髒	更(geng)換空氣濾(lü)芯
	油箱内(nèi)的油位已(yi)經超過液(yè)位計	将油(you)箱内的油(yóu)放洩少許(xu)
	沒有按照(zhào)要求正确(què)操作，油缸(gāng)邊降邊開(kāi)車	請嚴格(ge)正确操作(zuo)
	油泵損壞(huài)	更換油泵(bèng)
	液壓油型(xing)号不對	更(geng)換符合要(yào)求的液壓(ya)油

上一條(tiáo)：佳恒液壓(ya)缸常用型(xíng)号參數
下(xià)一條：液壓(yā)缸裝配流(liú)程

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