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(1)設計及制造的缺陷所造成的;
(2)沖擊和振動造成管接頭松動;
(3)動密封件及配合件相互磨損(液壓缸尤甚);
(4)油溫過高及橡膠密封與液壓油不相容而變質。下面就結合以">

湖北佳恒(héng)科技技術(shù)中心分析(xī)液壓系統(tong)洩露的危(wēi)害及控制(zhì)
液壓系(xì)統液(ye)壓系統洩(xiè)漏的控制(zhi)方案
方案(àn)一:設計及(jí)制造缺陷(xiàn)的解決方(fang)法:
1、液壓元(yuan)件外配套(tào)的選擇往(wang)往在液壓(yā)系統的洩(xiè)漏中起着(zhe)決定性的(de)影響。這就(jiu)決定我們(men)技術人員(yuan)在新産品(pin)設計、老産(chan)品的改進(jìn)中,對缸、泵(bèng)、閥件,密封(feng)件,液壓輔(fǔ)件等的選(xuǎn)擇,要本着(zhe)好中選優(yōu),優中選廉(lian)的原則慎(shèn)重的、有比(bi)較的進行(háng)。
2、合理設計(ji)安裝面和(he)密封面:當(dāng)閥組或管(guǎn)路固定在(zai)安裝面上(shàng)時,為了得(dé)到滿意的(de)初始密封(feng)和防止密(mi)封件被擠(jǐ)出溝槽和(hé)被磨損,安(an)裝面要平(ping)直,密封面(mian)要求精加(jia)工,表面粗(cu)糙度要達(da)到0.8μm,平面度(du)要達到0.01/100mm。表(biǎo)面不能有(you)徑向劃痕(hen),連接螺釘(dìng)的預緊力(li)要足夠大(dà),以防止表(biao)面分離。
3、在(zài)制造及運(yun)輸過程中(zhōng),要防止關(guan)鍵表面磕(ke)碰,劃傷。同(tong)時對裝配(pèi)調試過程(cheng)要嚴格的(de)進行監控(kòng),保證裝配(pei)質量。
4、對一(yī)些液壓系(xì)統的洩露(lu)隐患不要(yào)掉已輕心(xin),必須加以(yi)排除。
方案(an)二:減少沖(chòng)擊和振動(dòng):為了減少(shǎo)承受沖擊(jī)和振動的(de)管接頭松(sōng)動引起的(de)液壓系統(tong)的洩漏,可(kě)以采取以(yi)下措施:
①使(shǐ)用減震支(zhī)架固定所(suo)有管子以(yi)便吸收沖(chòng)擊和振動(dòng);
②使用低沖(chong)擊閥或蓄(xu)能器來減(jian)少沖擊;
③适(shi)當布置壓(yā)力控制閥(fá)來保護系(xì)統的所有(yǒu)元件;
④盡量(liang)減少管接(jiē)頭的使用(yong)數量,管接(jiē)頭盡量用(yòng)焊接連接(jiē);
⑤使用直螺(luó)紋接頭,三(san)通接頭和(he)彎頭代替(ti)錐管螺紋(wén)接頭;
⑥盡量(liàng)用回油塊(kuài)代替各個(ge)配管;
⑦針對(duì)使用的最(zui)高壓力,規(guī)定安裝時(shi)使用螺栓(shuān)的扭矩和(he)堵頭扭矩(ju),防止結合(hé)面和密封(fēng)件被蠶食(shi);
⑧正确安裝(zhuang)管接頭。
方(fāng)案三:減少(shao)動密封件(jiàn)的磨損:大(dà)多數動密(mì)封件都經(jīng)過精确設(shè)計,如果動(dòng)密封件加(jia)工合格,安(ān)裝正确,使(shǐ)用合理,均(jun1)可保證長(zhǎng)時間相對(duì)無洩漏工(gong)作。從設計(ji)角度來講(jiǎng),設計者可(ke)以采用以(yi)下措施來(lái)延長動密(mì)封件的壽(shou)命:
1、消除活(huo)塞杆和驅(qu)動軸密封(feng)件上的側(cè)載荷;
2、用防(fang)塵圈、防護(hu)罩和橡膠(jiao)套保護活(huó)塞杆,防止(zhi)磨料、粉塵(chen)等雜質進(jin)入;
3、設計選(xuǎn)取合适的(de)過濾裝置(zhì)和便于清(qing)洗的油箱(xiang)以防止粉(fen)塵在油液(ye)中累積;
4、使(shǐ)活塞杆和(hé)軸的速度(dù)盡可能低(dī)。
方案四:對(dui)靜密封件(jiàn)的要求:
靜(jìng)密封件在(zài)剛性固定(ding)表面之間(jiān)防止油液(ye)外洩。合理(lǐ)設計密封(fēng)槽尺寸及(ji)公差,使安(ān)裝後的密(mì)封件到一(yi)定擠壓産(chǎn)生變形以(yǐ)便填塞配(pèi)合表面的(de)微觀凹陷(xiàn),并把密封(fēng)件内應力(lì)提高到高(gao)于被密封(fēng)的壓力。當(dang)零件剛度(du)或螺栓預(yù)緊力不夠(gòu)大時,配合(he)表面将在(zài)油液壓力(li)作用下分(fèn)離,造成間(jian)隙或加大(dà)由于密封(feng)表面不夠(gòu)平而可能(neng)從開始就(jiù)存在的間(jian)隙。随着配(pei)合表面的(de)運動,靜密(mì)封就成了(le)動密封。粗(cū)糙的配合(hé)表面将磨(mó)損密封件(jiàn),變動的間(jian)隙将蠶食(shi)密封件邊(bian)緣。
方案五(wu):控制油溫(wēn)防止密封(fēng)件變質:
密(mi)封件過早(zǎo)變質可能(néng)是由多種(zhǒng)因素引起(qi)的,一個重(zhong)要因素是(shì)油溫過高(gāo)。溫度每升(sheng)高10℃則密封(feng)件壽命就(jiu)會減半,所(suo)以應合理(li)設計高效(xiào)液壓系統(tong)或設置強(qiang)制冷卻裝(zhuāng)置,使最佳(jiā)油液溫度(du)保持在65℃以(yi)下;工程機(ji)械不許超(chao)過80℃;另一個(gè)因素可能(neng)是使用的(de)油液與密(mì)封材料的(de)相容性問(wèn)題,應按使(shǐ)用說明書(shu)或有關手(shou)冊選用液(ye)壓油和密(mi)封件的型(xing)式和材質(zhi),以解決相(xiàng)容性問題(ti),延長密封(fēng)件的使用(yòng)壽命。
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