液壓油缸在使用(yong)過程中常由于密(mi)封件磨損、缸筒磨(mó)🔞損🌈、内📱壁🏃‍♀️劃🔞傷、内壁(bi)腐蝕、活塞或活塞(sāi)杆劃傷等造成故(gu)障，液壓設備執行(hang)元件塗壓缸的密(mi)封性能直✍️接影響(xiǎng)到設備的性能，尤(you)其是較大的💰液壓(ya)油缸在其密封性(xìng)受損後，修🎯複或更(geng)換🙇‍♀️零部件比🔴較困(kùn)難且成本較高。

　　傳(chuán)統的修複方法是(shi)将損壞的部件進(jìn)行拆卸後外協🌏修(xiū)複，或🌂是進行刷鍍(dù)及表面的整體刮(gua)研，但修複周期長(zhang)，修複費用高。針對(dui)💚上述問題，當代最(zuì)新維修方法是😄采(cǎi)用高🙇🏻分子複合材(cái)料，應用最多的有(you)美國美嘉華應☀️用(yong)技術在🔅現場進行(háng)⁉️劃傷尺寸的恢複(fu)修複。其材料優異(yì)的附着力和良好(hao)的抗壓能力，不但(dan)能夠滿足上述的(de)工況要求下的生(sheng)産使用要求，而且(qiě)操作工藝簡單♌易(yì)行，既無熱影響，塗(tú)層厚度又不💰受限(xian)制。同時塗層本身(shēn)具有的優越的耐(nai)油耐腐蝕性能及(ji)自潤滑功能，确保(bǎo)了修複後的耐磨(mo)性能，保證了企業(yè)的正常生産，避免(miǎn)了設備部件的損(sun)壞加💘劇。

　　修複工藝(yi)如下：

　　1、表面處理：首(shou)先清洗和打磨，用(yong)脫脂棉蘸丙酮或(huò)無水乙醇将将劃(hua)傷部位清洗幹淨(jing)後進行打磨。(若不(bu)先清洗而直接進(jìn)行打磨，會使油污(wū)浸入缸體，造成🔞粘(zhan)接不牢，甚至脫落(luo)。打磨時先将擠傷(shang)部位高出基準面(mian)的部分打磨至基(ji)準面以👄下，以防止(zhi)⁉️柱塞的再劃傷，再(zai)用什錦锉将劃傷(shāng)溝槽内的油污、異(yi)物剔出，最後用旋(xuan)轉锉将整個劃傷(shāng)面打毛。) 清洗和加(jia)⭐溫幹燥，對已打磨(mo)好的🐅劃傷面🔴用丙(bǐng)酮擦試幹淨。然後(hou)用熱風機或碘鎢(wu)燈将水分烤幹，同(tóng)時也對待修複表(biǎo)面進行預熱，尤其(qi)在室溫低于15℃的情(qíng)況下，必須對待修(xiu)複表面進行預熱(re)。

　　2、調和材料：嚴格按(an)照比例進行調和(hé)，并攪拌均勻，直到(dào)沒有色差。

　　3、塗抹材(cái)料：将調和均勻的(de)2211F塗抹到劃傷表面(miàn);第一層🐆要薄，要均(jun)勻💞且全部覆蓋劃(huà)傷面，以确保材料(liao)與金屬表面最💁好(hǎo)的粘接🍓，再将材料(liào)塗至整個修複部(bù)位後反複按壓，确(que)保材料填實并達(da)到所🐪需厚度，使之(zhi)比缸筒内壁表面(miàn)略高。

　　4、固化：材料在(zài)24℃下完全達到各項(xiàng)性能需要24小時，為(wei)了節🌈省時間，可以(yi)通過鹵鎢燈提高(gāo)溫度，溫度每提升(shēng)11℃，固化時間就會縮(suo)短一半，最佳固化(hua)溫度70℃。

　　5、材料固化後(hou)，用細磨石或刮刀(dao)，将高出表面的材(cái)料💰修複平整，施✂️工(gōng)完畢。

　　6、活塞杆表面(mian)劃傷的修複;活塞(sai)杆表面因内部或(huo)外部原因♍導緻直(zhí)線劃傷、碰傷等;内(nei)部原因主要有：液(yè)壓油的污㊙️染，液✏️壓(ya)系統有異物，進入(ru)到油缸内部;外部(bù)原因主要有：惡劣(lie)環境作業，礦山、山(shān)區、拆建作業等，有(yǒu)硬物對活塞杆表(biǎo)面進行碰撞，導緻(zhi)⛱️活塞杆表面受損(sǔn);

　　修複方法：活塞杆(gan)表面有輕微的劃(huà)傷後，如不出現漏(lou)👅油🌈的現象♋可忽略(luè)不計，但一定要引(yin)起重視，對液🧑🏾‍🤝‍🧑🏼壓系(xi)統進行清理，更💋換(huan)液壓油及過濾芯(xin);活塞杆表面可以(yǐ)進行抛光修複，不(bú)影響使用性能;

　　活(huo)塞杆表面有嚴重(zhong)劃傷或是碰傷後(hòu)，單獨進行表面🏃‍♂️抛(pao)光已達🚶‍♀️不到修複(fú)要求，那就要對活(huo)塞杆表面進行💛從(cóng)新電鍍🔴處理[1];首先(xian)，需要把活塞杆存(cun)在的鍍鉻層進行(hang)褪鍍🌈處理，褪鍍後(hou)對活塞杆♋表面進(jìn)行鍍前抛光，進行(háng)從新電鍍;電鍍完(wan)畢再進行鍍後抛(pao)光;